共建“一带一路”，助力比雷埃夫斯港扬帆再起航

波光粼粼的爱琴海畔，希腊最大的港口比雷埃夫斯港一派繁忙。来来往往的游客在码头和邮轮间穿梭；层层叠叠的集装箱从货轮上卸下，再被龙门吊装上火车，转乘中欧陆海快线运往中东欧腹地。

“航运业是希腊重要的支柱产业。”希腊港口协会执行主任拉特里德斯表示，比港创造了3000多个直接工作岗位和1万多个间接工作岗位，贡献了希腊约0.8%的国内生产总值。

“比港获得新生，中企发挥了重要作用。”身为航运专家的拉特里德斯对比港的赞许溢于言表，“在我们协会的13家港口会员单位中，比港的运营模式和现状是最令人满意的。如果将比港的管理经验推广到希腊其他港口，会带动希腊航运业的整体提升”。

展望未来，比港一号集装箱码头部门总经理约阿尼斯·乔治普鲁斯眼神明亮：“我们正着手推进码头集装箱物流全过程数字化建设，这不仅将大大提升工作效率，还将有效降低成本和事故发生率。”

下午3时，不少去市区观光的游客陆续返回比港码头。“我们从以色列搭乘邮轮来雅典旅行，船上游客不少。”正从一号码头沿着林荫大道赶往邮轮的塔卡和妻子告诉记者，“比港的邮轮码头很干净，设施、交通非常便利，我们的体验很好。”

近两年，随着希腊和其他欧洲国家旅游业回暖，邮轮业务快速升温。比港看准时机，积极扩展邮轮业务，成为欧洲第三大邮轮母港。据统计，截至今年7月底，比港邮轮码头已接待350多艘邮轮，国际乘客超过66.3万人次。

乘车从汽车船码头大门行至港口，记者看到，靠海的停车坪上，整齐排列着近6000辆正待出口或刚运抵的小轿车，其中不乏中国品牌，如比亚迪、奇瑞、江淮等。它们将从这里中转，运往意大利、黎巴嫩、土耳其、阿尔及利亚等国。

近年来，比港汽车船码头业务量不断攀升。据统计，2021年和2022年分别接待了549艘和426艘船舶；平均每天的汽车处理量超过1000辆，高峰时可达3000辆。预计今年将提供超过13万辆汽车进出口服务，创2016年以来历史新高。